De economische malaise heeft bij WMS-leveranciers niet tot minder aanvragen geleid, constateert Jeroen van den Berg. In sommige sectoren, zoals de logistieke dienstverlening, is de behoefte zelfs gegroeid. Leveranciers profileren zich als partners die klanten helpen hun kosten te besparen.

Heel de wereld in de ban van de economische dip maar de WMS-markt merkt hier niets van?

"Uit de inventarisatie onder WMS-leveranciers blijkt dat de aanvragen voor Warehouse Management Systemen (WMS) goed blijven binnenstromen", zegt WMS-adviseur Jeroen van den Berg. "Dat is inderdaad best opvallend."

Zijn het geen mooi weer-praatjes van WMS-leveranciers?

"Dat gevoel heb ik niet, ik merk zelf ook nog veel belangstelling voor projecten. Mijn agenda zit overvol. Bovendien heb ik interviews gevoerd met een aantal logistieke dienstverleners en daar komt dit beeld ook naar voren."

Wat hij wel hoorde tijdens de interviews met WMS-leveranciers is dat de beslissingstrajecten bij klanten langer duren. "Als dit leidt tot uitstel of misschien wel afstel, dan zullen WMS-leveranciers dat dus wel voelen. Dat kun je eigenlijk pas over een half jaar meten. In de WMS-branche zit je met lange besluitvormingsprocessen en de echte effecten van een economische crisis kun je vaak pas na een maand of negen meten."

Wat WMS volgens Van den Berg voor heeft op andere IT-toepassingen is dat het aantoonbaar tot kostenbesparingen leidt. "Wie het goed doet en een goede business case maakt, verdient zijn investering binnen twee jaar terug. Wat hierbij helpt is dat leveranciers de licentiekosten van WMS-software flink hebben verlaagd, en zich steeds nadrukkelijk richten op het realiseren van kostenbesparingen bij hun klanten."

Is die focus op kostenbesparing bij WMS-leverancier ingegeven door de economische crisis?

Van den Berg: "Die trend is al langer zichtbaar, maar je ziet wel dat leveranciers zich hier nu ook echt mee profileren in hun marketinguitingen en tijdens verkoopgesprekken. Ze zien natuurlijk ook dat kostenbesparingen momenteel essentieel zijn bij bedrijven."

Bron: Logistiek.nl